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      補貼“壓哨”再降20%,新能源汽車板塊影響幾何?機構火線解讀

      陳書玉 · 2021-01-01 09:29 來源:證券時報網

      2020年12月31日,財政部等四部門發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知,2021 年,新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%;為推動公共交通等領域車輛電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,補貼標準在 2020 年基礎上退坡 10%。為加快推動公共交通行業轉型升級,地方可繼續對新能源公交車給予購置補貼。

      針對近年來新能源汽車頻繁出現的安全問題,通知中提出生產企業安全管理體系不到位造成重大事故被主管部門行政處理處罰的,明知產品存在質量問題而不主動召回、造成重大事故的,或者被主管部門責令召回的,視程度予以暫?;蛉∠扑]車型目錄、暫緩或取消財政補貼等措施。推動建立跨部門信息共享和監管機制,強化對新能源汽車生產、銷售、運營、報廢等全流程監管,對于起火、重大安全事故等情況,開展跨部門聯合調查。進一步加強購置補貼審核,提高重點關注企業現場審核比例。

      為了加大僵尸企業退出力度,鼓勵優勢企業兼并重組、做大做強,堅決遏制新能源汽車盲目投資、違規建設等亂象,通知中明確在新能源汽車補貼清算方面,新能源乘用車、商用車企業單次申報購置補貼清算車輛數量應分別達到10000輛、1000輛。

      同日,官方發布的通知解讀中指出,2020年初,受多重因素影響,我國新能源汽車市場出現下滑。為支持新能源汽車產業高質量發展,促進新能源汽車消費,四部委于2020年4月聯合發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號),將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底,并提前明確2021年、2022年新能源汽車購置補貼退坡幅度,穩定市場預期。在經濟穩定恢復增長態勢帶動下和有關政策支持下,我國新能源汽車市場從二季度起觸底反彈,1-11月共銷售110.9萬輛,同比增長3.9%。

      按照財建〔2020〕86號文件規定,2021年新能源汽車購置補貼標準在2020年基礎上退坡20%;為加快公共交通等領域汽車電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的新能源汽車,2021年補貼標準在2020年基礎上退坡10%。按此,《通知》明確了不同類型、不同領域車輛產品的補貼標準,為補貼政策精準執行提供依據??紤]到有關退坡比例已通過財建〔2020〕86號文件提前發布,上述標準從2021年1月1日起執行。

      證券時報記者采訪新能源汽車產業鏈相關人士表示,此次補貼門檻并未發生變化,但是從2021年起,新能源汽車試驗方法標準將更新,從補貼標準詳情來看,2021年是將測試循環由現行的NEDC變成了WLTC,不過2021年是新老測試標準的交接過渡年份,并且WLTC測試標準目前還未正式對外公布。

      Wind新能源汽車指數2020年全年漲超六成

      今年以來,新能源車成為投資風口,相關概念股表現亮眼。

      新能源車龍頭特斯拉在市值方面已成為汽車行業全球總龍頭,截至12月30日美股收盤,全年漲幅達7倍,市值已達6586億美元,是傳統車企龍頭豐田的三倍有余。

      “造車新勢力們”蔚來、理想、小鵬股價同樣一路高歌猛進,蔚來全年漲幅達11倍,登陸美股上市尚不足半年的理想、小鵬股價較發行價漲幅則分別為152.69%、181.93%。

      A股新能源車概念同樣表現不俗。

      12月31日,Wind新能源汽車指數上漲1.83%,全年累計漲幅達63.29%。

      個股方面,新能源汽車指數涉及的56只個股中,51只全年呈上漲,其中20只個股漲超1倍,天賜材料、長城汽車、比亞迪、寧德時代、億緯鋰能漲幅居前。

      機構繼續看好新能源車相關概念股2021年行情

      新時代證券近日發布研報表示,疫情拖累新能源車市場上半年的表現,下半年在補貼向好、爆款車型等因素的帶動下銷量大幅增長。展望2021年,行業將從估值提升階段進入業績驅動階段,在需求高增長的情況下,產業鏈將普遍實現業績高增長,驅動股價進一步上漲,部分二線公司可能會實現估值提升。

      財信證券指出,當前處于新能源車技術周期、產能周期、政策周期的三期疊加期,2021年度新能源車有望迎來中、美、歐銷量增長的共振,新能源車產業的短期增長確定性被加強。新能源車進入百舸爭流時代,美國車企特斯拉進入大規模產能投放期,歐洲傳統車企也進入電動化加速期,中國地區陸續出現造車新勢力生產的新能源車以及比亞迪“漢”等優質車型。根據各大車型的規劃,2021年會有更多的優質供給,有望催生市場需求。從長期的碳中和與中短期可能開啟的中、美、歐需求共振看,新能源車需求增長確定性得到增強,產業鏈有望迎來量價齊升,磷酸鐵鋰、鋰鈷、六氟磷酸鋰/電解液產業鏈有望繼續維持較高景氣度。

      中泰證券指出,2021年全球電動車銷量開始步入新的2.0時代,中美將重回高增長,歐洲碳排放約束力仍然強勁。隨著供給端進入優質電動智能車型競爭的正向循環,行業發展越來越接近自發需求爆發的拐點,從線性增長過渡到J型增長。我們預計,2021年全球電動車銷量458萬,同比增長50%+。

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